Cornelius Kauffmann

Nach meinem Bachelor Maschinenbau studiere ich aktuell im Master Luft- und Raumfahrttechnik (beides an der TU München). Im Frühjahr 2020 nahm ich mit fünf weiteren Studierenden an der NASA-DLR Designchallenge teil, bei der wir das Design einer Paketdrohne mit Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie vorstellten und unter den besten drei Teams (3. Platz) landeten. Parallel schrieb ich meine Bachelorarbeit über den Einsatz von Brennstoffzellensystemen in Urban Air Mobility, die im November des selben Jahres mit dem VDI Preis prämiert wurde. Nach positivem Feedback zu unserem präsentierten Design, wollten wir das Projekt weiter Richtung Prototyp vorantreiben und gründeten die studentische Inititative LEVITUM. Heute entwickeln wir mit über 25 Personen im Team die reichweitenstärkste eVTOL Drohne unter 25 kg Abflugmasse der Welt.

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After completing my bachelor's degree in mechanical engineering, I am currently studying for a master's degree in aerospace engineering (both at TU Munich). In spring 2020, I participated with five other students at the NASA-DLR Design Challenge, where we presented the design of a parcel drone with hydrogen fuel cell technology and ended up among the best three teams (3rd place). In parallel, I wrote my bachelor thesis about the application of fuel cell systems in Urban Air Mobility, which was awarded the VDI prize in November of the same year. After positive feedback on our presented design, we wanted to push the project further towards a prototype and founded the student initiative LEVITUM. Today, with over 25 people on the team, we are developing the world's longest-range eVTOL drone under 25 kg take-off mass.